5月16日，青島市第十六屆人民代表大會(huì )第四次會(huì )議開(kāi)幕，市長(cháng)孟凡利作政府工作報告。報告點(diǎn)出了青島今年要干的一些大事!交通、住房、教育、醫療……2020年，青島要干這么多大事!其中提到，青島要加快5條地鐵線(xiàn)路建設，開(kāi)通地鐵1號線(xiàn)北段、8號線(xiàn)北段。地鐵建設有哪些最新進(jìn)展?一起來(lái)看。

　　1號線(xiàn)北段、8號線(xiàn)北段今年通車(chē)1號線(xiàn)地鐵1號線(xiàn)北段今年通車(chē)。所涉車(chē)站為東郭莊站-青島農大站-春陽(yáng)路站-正陽(yáng)路站-文陽(yáng)路站-廟頭站-流亭機場(chǎng)站-汽車(chē)北站-瑞金路站-遵義路站-南嶺路站-興國路站-永年路站-滄安路站-青島北站。

　　1號線(xiàn)是跨海連接青島和西海岸的重要通道，全長(cháng)60公里，南起西海岸新區峨眉山路，北至城陽(yáng)區東郭莊，共設41座車(chē)站，全部為地下線(xiàn)，沿線(xiàn)穿越西海岸新區、市南區、市北區、李滄區及城陽(yáng)區，屬于國內少見(jiàn)的超長(cháng)線(xiàn)路，可與多條線(xiàn)路進(jìn)行換乘。目前，1號線(xiàn)北段(青島北站至東郭莊站)已于2月25日實(shí)現洞通、3月10日實(shí)現軌通、4月29日實(shí)現電通、5月8日實(shí)現通信通、5月10日冷滑完成;西海岸新區段(峨眉山路站—東環(huán)路站)3月25日實(shí)現洞通;中段TBM掘進(jìn)創(chuàng )日進(jìn)度22.5米、月進(jìn)度487米創(chuàng )新高。8號線(xiàn)日前，8號線(xiàn)膠州北站至青島北站48.3公里的地鐵線(xiàn)路全部貫通。近日，8號線(xiàn)北段的10個(gè)車(chē)站也已全面進(jìn)入裝飾裝修階段，其中膠州機場(chǎng)站、膠東站已現雛形。據了解，地鐵8號線(xiàn)車(chē)站空間設計提出了“夢(mèng)幻青島”設計主題，以新媒介、新觀(guān)念藝術(shù)手法植入車(chē)站空間。

　　8號線(xiàn)北段也將于今年通車(chē)。所涉站點(diǎn)為膠州北站-膠東機場(chǎng)站-膠東鎮站-大澗站-紅島火車(chē)站-市民健康中心站-市民健身中心站-觀(guān)濤站-科技館站-大洋站-青島北站。

　　青島地鐵8號線(xiàn)是連接青島膠東國際機場(chǎng)、北岸城區、東岸城區的快速骨干線(xiàn)路，也是山東省新舊動(dòng)能轉換重大項目庫第一批優(yōu)選項目。線(xiàn)路全長(cháng)61.4公里，地下線(xiàn)長(cháng)54.5公里，串聯(lián)起膠州北站、膠東機場(chǎng)站、紅島火車(chē)站、青島北站等重要交通樞紐，規劃與多條地鐵線(xiàn)路換乘。

　　除了1號線(xiàn)和8號線(xiàn)外，還有3條地鐵項目將加快推進(jìn)分別為：地鐵2號線(xiàn)西延項目地鐵4號線(xiàn)工程項目地鐵6號線(xiàn)一期工程項目□2號線(xiàn)西延段2號線(xiàn)東段(李村公園站——芝泉路站)、西段(芝泉路站——泰山路站)已經(jīng)通車(chē)。西延段(泰山路站至輪渡站)于2019年開(kāi)工建設，支持青島國際郵輪港發(fā)展，并預留向西過(guò)海條件，助力青島西部城區崛起。目前國際郵輪港、小港站、輪渡站、輪渡站站后折返線(xiàn)工程有序推進(jìn)，TBM始發(fā)井順利完成開(kāi)工條件驗收。

　　4號線(xiàn)工程日前，4號線(xiàn)九水東路站1號風(fēng)亭順利封頂，成為全線(xiàn)明挖車(chē)站第一個(gè)封頂的附屬工程。

　　青島地鐵4號線(xiàn)計劃2022年通車(chē)，形成貫穿市區中部的東西向骨干線(xiàn)路，與8條線(xiàn)路換乘，設12座換乘站，覆蓋眾多人口密集區和客流集散點(diǎn)。工程西起人民會(huì )堂站，沿太平路、江蘇路、熱河路、遼寧路、華陽(yáng)路、內蒙古路敷設，過(guò)海泊橋后，向東沿鞍山路、遼陽(yáng)西路、遼陽(yáng)東路、規劃長(cháng)沙路、李宅路(S296)、李沙路(S214)到達沙子口，然后向東沿嶗山路至終點(diǎn)大河東站。線(xiàn)路全長(cháng)約30.9公里，全部為地下線(xiàn)，共設25座車(chē)站，其中，沙子口以西(含沙子口站)為一期工程，包括22座車(chē)站。截至目前，4號線(xiàn)明挖車(chē)站土方開(kāi)挖累計完成164萬(wàn)立方米，暗挖車(chē)站土方開(kāi)挖累計完成83萬(wàn)立方米，TBM掘進(jìn)累計完成4.4千米，完成同期生產(chǎn)計劃。

　　6號線(xiàn)一期項目日前，6號線(xiàn)朝陽(yáng)山CBD站、創(chuàng )智谷站順利完成首次礦山法施工，標志著(zhù)6號線(xiàn)主體基坑開(kāi)挖進(jìn)入石方開(kāi)挖新階段。目前，6號線(xiàn)一共8個(gè)工區需要進(jìn)行礦山法施工，已全部完成方案安全評估任務(wù)，現正在按照各工點(diǎn)施工開(kāi)挖計劃有序進(jìn)行手續審批。

　　目前6號線(xiàn)全線(xiàn)共45個(gè)工點(diǎn)，41個(gè)工點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始征遷、管遷、綠遷及調流等“三遷一改”前期工作，17個(gè)工點(diǎn)已通過(guò)開(kāi)工條件驗收進(jìn)入主體工程施工階段，其中，辛屯路站、創(chuàng )智谷站2號井、海港路站1風(fēng)號井已開(kāi)始土石方施工。截至5月，現場(chǎng)累計完成鉆孔樁756根，鋼管樁2062根，鎖口圈梁18個(gè)，冠梁施工550米，土方開(kāi)挖14.7萬(wàn)立方米。

　　除了地鐵項目，杭鞍高架二期、浮山隧道項目，多條道路打通工程等也都有了最新消息，一起來(lái)看。

　　日前，青島市住房和城鄉建設局黨組書(shū)記、局長(cháng)陳勇做客民生在線(xiàn)，圍繞“老舊小區改造提升”主題與廣大網(wǎng)友進(jìn)行交流。網(wǎng)談結束后，進(jìn)行了二次答復。根據回復，備受關(guān)注的杭鞍高架二期工程將于今年啟動(dòng)建設;根據《青島市中心城區道路網(wǎng)專(zhuān)項規劃》，青島規劃有穿越浮山的南北向隧道，將擇機啟動(dòng)建設。

　　快速路二期以及浮山隧道何時(shí)有望開(kāi)工?

　　青島市住房和城鄉建設局答復，根據《青島市中心城區道路網(wǎng)專(zhuān)項規劃》，規劃有穿越浮山的南北向隧道。近期，市住房和城鄉建設局會(huì )同規劃、設計等有關(guān)單位也開(kāi)展了前期研究。

　　目前，地鐵4號線(xiàn)正在緊張施工，杭鞍高架二期工程將于今年啟動(dòng)建設，這些工程實(shí)施期間，銀川路等浮山周邊路網(wǎng)需承擔重要的交通分流功能，如果多個(gè)項目同時(shí)建設，現有路網(wǎng)難以承載浮山后片區市民出行和過(guò)境交通的巨大壓力。因此，市住房和城鄉建設局考慮，浮山區域的規劃路網(wǎng)應當錯時(shí)組織建設。

　　下階段，市住房和城鄉建設局將根據城區道路網(wǎng)規劃，綜合考慮地鐵4號線(xiàn)開(kāi)通后的交通運行情況，綜合確定浮山隧道、銀川路快速路實(shí)施時(shí)序，擇機啟動(dòng)建設。