中鐵十二局在梅龍高鐵項目何公塘隧道口舉行簡(jiǎn)短而熱烈的進(jìn)洞儀式，標志著(zhù)何公塘隧道已全面完成進(jìn)洞準備工作，成為梅龍高鐵首個(gè)進(jìn)洞的隧道工程項目。

　　在位于梅縣區南口鎮東坑村的何公塘隧道口施工現場(chǎng)，記者看到，挖掘機正在隧道口施工(如上圖，吳麗伶攝)，工人也在有條不紊地進(jìn)行著(zhù)各項工作。“目前何公塘隧道完成了邊坡加固、臨建建設、洞口開(kāi)挖及大管棚施工。”中鐵十二局梅龍高鐵二標技術(shù)主管趙闖介紹說(shuō)。

　　何公塘隧道是梅龍高鐵梅縣區境內最長(cháng)的隧道，全長(cháng)4864.75米，是全線(xiàn)整體控制性工程節點(diǎn)之一，該隧道進(jìn)洞為梅龍高鐵項目的順利實(shí)施奠定了良好基礎。“我們接下來(lái)將會(huì )繼續加強安全風(fēng)險管控，隧道洞身開(kāi)挖、超前支護、初期支護均采用機械化配套施工，確保施工效率和安全性，預計2022年底前實(shí)現貫通。”中鐵十二局梅龍高鐵二標項目部書(shū)記趙軍告訴記者。

　　據了解，梅龍高鐵自梅汕高鐵梅州西站引出，沿途經(jīng)過(guò)梅州市梅縣區、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站。梅龍高鐵新建正線(xiàn)全長(cháng)約95.6公里，設梅州西、興寧南、五華、龍川西4個(gè)車(chē)站，工程投資166億元，建設工期4年，設計時(shí)速350公里。梅龍高鐵項目建成后，梅州至廣州、深圳等粵港澳大灣區城市通行時(shí)間可縮短至1.5小時(shí)內，將成為梅州蘇區人民的一條“感恩路”“幸福路”“開(kāi)放路”“振興路”，助推梅州融入服務(wù)粵港澳大灣區和深圳先行示范區建設。