在河北省交通運輸廳“雙先工程”、雄安交投“同心向黨、共建雄安”主題實(shí)踐活動(dòng)及“大干120天”勞動(dòng)競賽推動(dòng)下，4月14日凌晨，由貴州橋梁集團承建的榮烏高速公路新線(xiàn)京臺高速至京港澳高速段主體工程第ZT10標段南拒馬河特大橋首片30米預制箱梁完成澆筑，標志著(zhù)南拒馬河特大橋上部結構工程又取新進(jìn)展。

　　工人先鋒隊開(kāi)始第一斗砼澆筑

　　據了解，為了順利完成箱梁預制首件工程，貴州橋梁集團榮烏ZT10標始終堅持“雄安標準”，創(chuàng )“雄安質(zhì)量”的理念，超前謀劃，各方協(xié)調，積極做好《箱梁預制專(zhuān)項施工方案》評審。澆筑前，榮烏籌建處、臨時(shí)監理辦多次現場(chǎng)指導，對施工方案不斷進(jìn)行優(yōu)化，并多次組織召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，對現場(chǎng)所有參建人員在生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面進(jìn)行了全方位交底。同時(shí)，根據《河北省高速公路施工標準化管理指南》施工要求，嚴格把控材料進(jìn)場(chǎng)、鋼筋加工、模板驗收、混凝土配合比設計等關(guān)口，做實(shí)做細澆筑、振搗、收面等關(guān)鍵施工工藝。本次首片箱梁的成功澆筑，為高質(zhì)量、高標準實(shí)現“2020 年底主體工程完工”的目標打下了堅實(shí)基礎。

　　澆筑前合影

　　據悉，南拒馬河特大橋全長(cháng)2907m，結構形式為16×30m+12×40m+54×30m預制小箱梁+45m+80m+45m連續剛構+3×30m預制小箱梁。橋梁上部采用預制預應力混凝土箱梁+三跨現澆箱梁;下部結構橋臺采用肋板臺、柱式臺，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎。預制箱梁有1349片，包含25m箱梁90片、30m箱梁1091片、40m箱梁168片，項目部計劃6個(gè)月完成所有的箱梁預制工作。(通訊員 齊維孩)