來(lái)源：噴漿車(chē)廠(chǎng)家Scarlett     時(shí)間：2016.6.16

    Uber無(wú)人車(chē)已上路，我們的隧道噴漿車(chē)何時(shí)也可實(shí)現無(wú)人駕駛？特別是對于目前工程市場(chǎng)環(huán)境惡劣、粉塵大、坍塌情況偶有發(fā)生，如果能夠將這一技術(shù)運用到我們國家建設、工程施工中，那將會(huì )節省多少人力、又會(huì )為多少項目施工帶來(lái)更好的發(fā)展呢？現在工程施工中真正采用混凝土漿車(chē)的還沒(méi)有普及，而且另一端卻已經(jīng)出現了無(wú)人駕汽車(chē)，所以我們施工者應該拋棄陳舊的噴漿機，采用噴漿車(chē)作業(yè)，適應科技發(fā)展帶來(lái)的高效率工作。

    來(lái)看看Uber無(wú)人駕駛汽車(chē)首度在美國匹茨堡街頭亮相,有沒(méi)有亮瞎到我們的雙眼。從炫酷的概念車(chē)到復雜路況下進(jìn)入實(shí)測階段的實(shí)測車(chē)，不是靠一場(chǎng)成功的作秀能夠輕易解決的。真正在無(wú)人車(chē)開(kāi)發(fā)進(jìn)入到實(shí)測階段的互聯(lián)網(wǎng)科技公司，僅有g(shù)oogle，百度與Uber三家。其中，百度還是中國優(yōu)步的重要戰略股東。

▲Uber首款無(wú)人車(chē)在美國匹茲堡的街頭開(kāi)始實(shí)際路測。

同樣都是車(chē)，不同的行業(yè)用途不一樣，再來(lái)看看我們工程機械行業(yè)的混凝土噴漿車(chē)，也是當下的行業(yè)的產(chǎn)品。

▲隧道噴漿車(chē)JPC-S 7m³×2

為什么說(shuō)這款隧道噴漿車(chē)是產(chǎn)品呢？原因有三：一 動(dòng)力車(chē)身改為汽車(chē)頭帶動(dòng)，動(dòng)力源更加充足，能夠滿(mǎn)足不同坡度和環(huán)境使用；二 雙料斗設置，物料容量更大，可裝載6方料；三 配置兩臺7方噴漿機，每小時(shí)施工噴漿量為14m³，提升一倍的工作效率，這就是行業(yè)俗稱(chēng)的一拖二噴漿車(chē)。當然這個(gè)還不是最成熟的，科技的發(fā)展會(huì )研制出更成熟的產(chǎn)品，那么何時(shí)我們的危險工作環(huán)境也可以實(shí)現無(wú)人駕駛即可完成作業(yè)呢？我們等待技術(shù)者們推出更成熟的產(chǎn)品..........

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